复兴号中金属材料使用占比（复兴号使用的国外零部件）
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1、乘用车缸盖罩材料塑料和金属占比
而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
其中，废钢等黑色金属约占70%，铜铝等有色金属约占10%，其他物料约占20%。其中废钢铁、有色金属90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。可见报废汽车的再回收利用价值较大。
采用塑料和非金属基复合材料一般可减轻部件的重量35%左右。低密度与超低密度片状成型塑料是由非金属为主的有机物组成的，具有密度小，成型性好，耐腐蚀，防振，隔音隔热等性能，同时又具有金属钢板不具备的外观色泽和触感。
用于制作油箱的塑料绝对是具备高绝缘、耐高温、耐油、收缩性少、强度高、成本低等特点！至于所含的原料成分只有塑料专家晓得了。还有个显著特点就是不像铁皮油箱会在内部产生金属腐蚀物，支持一楼的观点。
仅从材料方面直观的进行感受，也许大部分人会认为金属油箱更“钢”，工程塑料油箱往往会差很多。
2、航空上常用的金属材料有哪些以及特性写成论文怎么写?
钛及钛合金材料密度低、比强度高（目前金属材料中最高）、耐腐蚀、耐高温、无磁、组织性能和稳定性好，可以与复合材料结构直接连接，而且两者之间的热膨胀系数相近，不易产生电化学腐蚀，具有优良的综合性能。
航天航空常用的金属材料大多是合金，合金是以某一金属元素为基，添加一种以上金属元素或非金属元素（视性能要求而定），经冶炼、加工而成的材料。比如，碳素钢、低合金钢和合金钢、高温合金、钛合金、铝合金、镁合金等。
高强度铝合金。高强度铝合金是指在高品质原铝中添加微量稀土原料，提高它的强度，如抗拉强度、导电性、延展性、耐腐蚀性等。
由于钛强度大，重量较轻，抗腐蚀，既耐低温又耐高温，因而成了制造火箭、人造卫星、航天飞机、宇宙飞船理想的“空间金属”材料。
3、核电站主要用到哪些金属材料
一个核电站所需要的材料是多种多样的，因为核反应堆的不同地方用的材料不一样，有一般的厚板还有不锈钢 至于硅钢主要用在变压器上的。硅钢是含硅量在3%~5%左右、其它主要是铁的硅铁合金。
冷却剂材料：常见的液态冷却剂材料有水、重水以及液态金属——钠、钠钾合金、铋、铅铋合金等。常见的气体冷却剂材料有二氧化碳（CO2）、空气和氦气（He）等。慢化材料：常用慢化材料有固态的和液态的两类。
核电站的燃料是核燃料，通常采用铀和钚等金属元素作为原材料。这些金属元素在拆分反应过程中会释放能量，用于加热水来产生蒸汽，驱动涡轮发电机发电。
核电站属于高效率的能源建设，对于温室气体、二氧化碳排放几乎是零。核电站建设成本高昂，技术需求高，养护成本亦高，因此各国大多向富有经验之厂商（例如美商GE）购置全套设备。
核裂变材料主要就是铀235和钚239。
4、请问一下,报废汽车材料的金属成分有哪些?
因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属，是现在汽油发动机汽车的标配是三元催化器，安装在特制的排气管当中。安装在排气管上。 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料。
橡胶是现阶段汽车生产制造及其重要的组成部分，一般车辆用量大约在80公斤左右，占总体质量的5%。
比如：发动机的金属碎屑、油泥等；车架的金属部件；轮胎的金属部件等。另外，有些汽车废旧零部件已经是可以再加工使用的高质量新材料了！比如：塑料、橡胶等材料。
固废法规定内的汽车配件主要是：电瓶、机油滤、聚氯乙烯材料、篷布、橡胶、化学材料、复合材料等，有毒有害、污染土壤、水质、空气、难以降解的，非生活垃圾、建筑垃圾的材料。
5、高铁可带哪些五金工具
螺丝刀、小扳手、老虎钳、家用手电钻、测电笔等小五金工具可以带上高铁。禁止携带菜刀、水果刀、剪刀、美工刀、雕刻刀、裁纸刀等日用刀具；手术刀、刨刀、铣刀等专业刀具；刀、矛、戟等器械。
可以带上高铁的五金工具有螺丝刀、钢丝钳孑、模具、油漆工具、磨具磨料、扳手等不存在重大隐患的工具，这些未列入禁带物品，可以带上高铁。
高铁可带的五金工具有：锅、螺丝刀、小扳手、老虎钳、测电笔。锅：高铁可以带锅上去。
高铁可带锅、剪刀、拉链、电筒、锁、剃须刀、打火机、铲、勺等五金工具。但刀斧之类的利器，例如菜刀、餐刀、斧子等，还有容易对其他人造成危险的工具，例如钝器、射钉枪以及弓弩等和各种各样的切割工具不允许携带。
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